ダイハツの不正は「自動車認証制度の根幹を揺るがす行為」である【週刊クルマのミライ】

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■現行生産・開発中の全車種において不正があった 現行型ミライースでは、他車種の試験結果に差し替えるといった不正などが見つかっている。 1907年創業、現存する日本の自動車メーカーではもっとも長い歴史を持っているのがダイハツ工業。明治時代に内燃機関を製造、戦後ではミゼットなど時代を象徴するモビリティを生み出してきました。まさに日本の自動車史における生き証人とさえいえる、老舗企業です。 しかし、ダイハツ工業は型式指定における申請業務において174の不正を犯していました。そのニュースが明らかとなった2023年12月20日から、自動車業界全体が大きく揺れ動いています。 あらためて不正の概要を整理すれば、調査対象となったのは基本的に「型式指定のための申請」業務に限られます。これは第三者委員会による調査リソースを考えれば妥当であり、むしろ広く調査したといえます。 とはいえ、調査範囲は限定されますから、他の部門において不正がなかったという証明ではありません。 174個も見つかったという不正の多くは、型式指定のために必要な衝突試験において発生しています。それも、現行生産・開発中の全車種（28車種）にお…
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