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ランボルギーニがセダンよりクロスオーバーを好む理由とは? 初の量産EV「ランザドール」のスタイルを読み解く

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■ホイールベースの長い車、運転手付きの車はランボルギーニではない ランボルギーニは2023年8月、初の量産EVを示唆するスーパークロスオーバー「ランザドール」を発表しました。同社は、このモデルがセダンと伝統的な2+2に欠けているラインナップのギャップを埋めると述べていますが、なぜクロスオーバーにこだわるのでしょうか。 ランボルギーニ ランザドール ついにランボルギーニは「ランザドール」でフルエレクトリック市場に参入する予定です。この次期ハイライディング・スーパーカーは、ランボルギーニのEVセグメントへの参入を示すものであるという点だけでなく、クーペ、セダン、クロスオーバーの境界を曖昧にする、そのユニークなデザインによっても魅力的です。 そして徐々に、ランボルギーニがこの特徴的なボディスタイルを選択した理由が見えてきました。 ランボルギーニ ランザドール ランボルギーニの最高マーケティングおよび販売責任者であるフェデリコ・フォスキーニは、カーメディア「Autoblog」の直近インタビューにて、ランザドールのユニークなデザインの背後にある理論的根拠を説明しました。 ランボルギーニは、ライン…
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