導入以来ルーフトップテントでの就寝なし（笑）、でも快適性は抜群です！

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荒野を夢見る雪国のランクル 発売から2年が経っても、街で見かける機会はそう多くない。まして、ここまで手を掛けられたランクル300なら注目必至だろう。4インチアップされたボディに35インチのマッドテレーンタイヤの組み合わせ。鉄バンパーやルーフトップテントも目を引く。 「一生に一度くらい、トヨタで一番いいクルマに乗ってみたい。自分にとってそれがランクル300でした。発表されてすぐにGRスポーツをオーダーし、去年の4月に納車されました」。 ちなみに前愛車はスタンス系の70カムリ。さらにその前はハリアーをローダウンして乗っていたというから、今とはガラリと方向性が違う。 「毎年、冬に雪道でバンパーを割るのが嫌になったのと（笑）、子供とキャンプに行きたいのも理由の一つでした」。 根っからのクルマ好きゆえ、新車のランクル300でも普通にイジる。目指すは日本の四駆界隈でホットなオーバーランドスタイルだ。そのために絶対欠かせなかったアイテムが、このルーフトップテント。アメリカのフリースピリット（FSR）製で、スタイリッシュなハードシェルタイプ。 「エクシズルラインさんで試験的に輸入されたものを即決。新し…
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