ダンロップがタイヤノイズ低減タイヤ「ダンロップルマンLM703」を発表。サイレントコアを採用して空洞共鳴音を抑制【今日は何の日？12月14日】

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■タイヤ内部に特殊吸音スポンジを装着して空洞共鳴音を低減ダンロップタイヤ　サイレントコアの構造 2005（平成17）年12月14日、住友ゴム工業（ダンロップ）はタイヤの内部に特殊な吸音スポンジを貼り付けた“サイレントコア”と名付けた、世界初の新技術を採用した「ダンロップルマンLM703」を発表しました。サイレントコアは、タイヤノイズのなかの空洞強鳴音を低減する技術です。 ●タイヤ共鳴音は、タイヤから発生するノイズのひとつタイヤノイズには、大別して以下の3種類があります。・路面の凹凸をタイヤが拾い、振動となって車体を震わせることで発生するロードノイズ・タイヤのトレッドパターンにより、溝の中の空気が圧縮・放射されて発生するパターンノイズ・タイヤの中の空気が振動することによって発生する空洞共鳴音ロードノイズやパターンノイズは、車体側の改良やタイヤの素材や構造、トレッドパターンの改良で対応するのが一般的です。しかし、空洞共鳴音はそれだけで抑えるのは困難です。空洞共鳴音は、路面の段差や突起を乗り越える際に、タイヤの変形によってタイヤ内の空気が振動し、共鳴が起こる現象です。太鼓の…
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