スクランブラー風のヤマハ「XSR125」がカフェレーサーに変身。同じネオレトロでもルーツが異なるノーマルと純正カスタム

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■ノーマルでもカスタムでも楽しいXSR125の世界観 ヤマハ発動機（以下、ヤマハ）が原付二種クラスに投入する、新型のネイキッドスポーツ「XSR125 ABS（以下、XSR125）」。 レトロな外観とパフォーマンスを調和させた「XSR」シリーズの125cc版として登場するこのモデルは、丸目一灯ヘッドライトやワイドなバーハンドル、ブロックパターンのタイヤなどにより、1960年代などに一斉を風靡した「スクランブラー」と呼ばれるスタイルを彷彿とさせます。 ヤマハ・XSR125のノーマル車 一方、ヤマハの純正アクセサリーを手掛ける「ワイズギア（Y’S GEAR）」が手掛けたカスタム車では、ビキニカウルやシングルタイプ風シートなどの装備により、やはり1960年代などに人気を博した「カフェレーサー」をイメージさせるスタイルに生まれ変わっています。 スクランブラーとカフェレーサー。いずれも、クラシカルな雰囲気を持つことは同じなのですが、これらはそもそも生い立ちやルーツが異なるスタイルだといえます。 では、それぞれは、どんな特徴や時代背景を持つのでしょうか？ ちょっと紹介してみますね。 ●ノーマル仕様に…
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