海外自動車販売速報 ＭＡＲＫＬＩＮＥ によると、
三菱自動車の２０１８年７月の米国新車販売台数は９，９５０台と、
前年同月比で２４．０％の増加となりました。
車名別の台数も出ました。
アウトランダースポーツ（ ＲＶＲ ）３４４０台 前年同月比 １８．２１%増
ミラージュ ２３７３台 前年同月比 ５２．１８%増
アウトランダー ３００８台 前年同月比 １８．８９%増
ランサー（ ギャランフォルティス ） ３台 前年同月比 ９９．７１%減
エクリプスクロス ７７５台 ２０１８年３月から販売開始
アウトランダーＰＨＥＶ ３５０台 ２０１７年１２月から販売開始
参考資料
ランサーは一けた台となり、末期レベルとなっています。
どこで作っているのか？ 中国なら関税の影響があるのか？
エクリプスクロスとアウトランダーＰＨＥＶは安定した台数ですが、もっと売れてほしいですね。北米分への輸出を抑えている感じがします。
先月に続き好調で７月までの累計は７７，２７７台。
前年比２３．４％増と好調を維持しています。
ただ三菱自の第一四半期決算をみると、北米部門はまさかの赤字でした。
問い合わせたところ、原因は・・・・
◆円高による為替影響（-19億円）
昨年同期：111円/USドルに対し、今期は108円/USドルであり、昨年同期比円高であったため。
「円高による為替影響」とご説明した。
◆ブランド価値向上のための広告・宣伝による販売費用増（-36億円）
CM、ブランディング等の費用が増加
CM、ブランディング等の費用が増加
◆開発費の増加（-16億円）
海外仕様車の開発費は各仕向け地の実績に計上。
北米に開発拠点はないが、北米向け車両の開発費は北米の実績に計上。
トランプ関税によるアルミ・鉄鋼価格上昇の影響は、
日本で生産、全量輸出のため影響はないようです。
他メーカーでは、スバルのアセントが４，５８９台を販売。
先月の販売１，８９７台を大きく上回る好調ぶり。
主力レガシィを軽く超えてしまっています。
スバルは全体で前年比６．７％増と、好調ですが、フォレスターもインプレッサ、アウトバックは不調。前年より大幅増となったＸＶとアセントで、乗り切っているようです。
マツダは全車種マイナス。
西日本豪雨の影響をうけているのか？
Source: 新車速報 Ｃａｒ Ｄｒｉｖｅ
