東洋工業初の本格乗用車「マツダ・ファミリア800」の登場が、マツダをフルライン自動車メーカーへと導いた【歴史に残るクルマと技術018】

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■大ヒットしたファミリアシリーズの先導役となったファミリア800 1964年にデビューしたファミリア800 セダン 東洋工業（現、マツダ）は、1960年に発売された軽自動車「R360クーペ」と、1962年の「キャロル」で乗用車市場に参入しました。 続いて1964年10月に投入されたマツダ初の小型大衆車「ファミリア800」は、アルミエンジンを搭載した先進的なファミリーカーとして大ヒット。マツダの小型乗用車市場への参入は大成功となりました。 ●マツダ初の乗用車は、軽のR360クーペとキャロルから始まった 第二次世界大戦後に3輪トラックで成功を収めた東洋工業は、1955年に政府が提唱した“国民車構想”に呼応して、乗用車市場進出のトップバッターとして1960年に「R360クーペ」を投入しました。 1960年にデビューしたマツダ初の軽乗用車R360クーペ 国民車構想とは、国産乗用車の開発を促進するために、規定の条件（排気量350～500cc／最高時速100km/h以上／車速60km/hでの燃費30km/L達成／定員4名／販売価格25万円以下）を満たしたクルマを開発したメーカーに、国がその製造と販…
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