国内メーカー初のF1にチャレンジしたホンダ、技術の粋を結集したF1マシン「RA271」の凄さとは【歴史に残るクルマと技術017】

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■2輪の世界制覇に続いてF1にチャレンジしたホンダ 1964年ドイツGPで激走するホンダRA271 マン島TTレースの優勝など、2輪レースで成功を収めたホンダは、次なる目標として1963年1月にF1参戦を発表。 F1最強を目指して出来上がったマシンが「ホンダRA271」。軽合金モノコックボディや1.5L V12エンジンなど、ホンダの技術の粋を集結し、1964年に西ドイツGPで記念すべきデビューを飾りました。 ●2輪トップメーカーとなった次なる目標はF1優勝 1948年に本田宗一郎氏によって創立された「本田技研工業」は、自転車補助エンジンの製造に始まり、直後から本格的な2輪車製造に着手。「ドリームD型号（1949年～）」、「カブF型（1952年～）」、「スーパーカブ（1958年～）」などのヒットで実績を上げて、2輪車トップメーカーの階段を上り始めました。 1961年にマン島TTレースで優勝したトム・フィリス(マシンRC143：2気筒DOHC 125cc) これで自信をつけた本田宗一郎氏は、かねてからの念願でもあった2輪車の国際レースの参戦を決断。1959年に世界GPの最高峰マン島TTレー…
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