新千歳空港アクセス列車「エアポート」が2024年春に増発。停車駅は3パターンに

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■「エアポート」は増えるけど速達列車は減る？ JR北海道はインバウンドの増加を見越して2024年春に、新千歳空港アクセス列車「エアポート」の日中（9〜16時）の運転本数を毎時5本から毎時6本に増発。新たに一部列車の停車駅を増やすことを発表しました。 2024年春から日中の運転本数を毎時6本に増発する「エアポート」 「エアポート」は札幌方面から新千歳空港を結ぶ空港アクセス列車です。新千歳空港ターミナルビルの地下にある新千歳空港駅が開業した1992年7月1日から運行しています。 新千歳空港駅は新千歳空港ターミナルビルの地下にあります 「エアポート」は札幌〜新千歳空港間で途中新札幌駅・北広島駅・恵庭駅・千歳駅・南千歳駅の5駅に停車する快速と、新札幌駅・南千歳駅のみ停車する特別快速を設定。 快速が基本で、特別快速は現在早朝の上り（新千歳空港行き）と夜間の下り（札幌方面行き）の各2本のみの運行となっています。 現在は快速を基本として早朝・深夜にのみ特別快速を運行しています 2024年春からは日中に運行する毎時6本の「エアポート」のうち、毎時1本を特別快速、毎時3本を快速、毎時2本を区間快速とし、…
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