ホンダ初の乗用車「S500」は、なぜスポーツカーSシリーズの第1弾になったのか【歴史に残るクルマと技術014】

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■ホンダSシリーズの先陣を切ったオープンスポーツS500 1963年にデビューしたS500。ホンダ初の乗用車、Sシリーズ第一段 1963（昭和38）年10月、ホンダから初の乗用車「ホンダS500」が発売されました。 2輪車で成功したホンダ初の4輪車は、軽トラック「T360」でしたが、乗用車としてはS500が最初でした。同時に、ホンダスポーツの象徴Sシリーズの第1弾でもあったのです。 ●ホンダの起源は、自転車補助用エンジンの製造から始まった ホンダの起源は、戦後間もない1948年、本田宗一郎氏が静岡県浜松市に創立した「本田技研工業」です。まず取り組んだのが、自転車補助用エンジンの製造で、1947年に自社製「A型エンジン」を完成させます。 本格的な2輪車「ドリームD型号」 その直後から、本格的な2輪車の自社製造に取り組み、1949年に「ドリームD型号」の生産を開始。ドリームD型号は、排気量98ccの空冷2ストローク単気筒エンジンを搭載、最高出力3PSで最高速度は50km/hでした。 1958年のスーパーカブC100。現在も世界中で大ヒットしているスーパーカブ 1952年に登場した「カブF型…
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