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トヨタ「MR-S」ってどんな車? シーケンシャルからMTへ、中古で購入時のポイントやカスタムもご紹介【週刊☆久保まいカー日記04】

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■いよいよ本題、現在の愛車MR-S 黄色が可愛く目立ちます 今回は、ついに現在乗っている愛車、トヨタMR-Sをご紹介します。前回ご紹介した通り、私としてはのSMT(シーケンシャルトランスミッション=クラッチペダルがないマニュアルミッション)のMR-Sに続く、2代目となるMR-S(5MT)です。 パッと明るい金運が上がりそうな黄色のボディカラー。 今まで乗ってきた車は、黒やグレーなどの暗い色が多かったのでとても新鮮です♪ 目立つ色なので、小さくても存在感はあると思います! あるかな??? ●MR-Sの歴史は? 日本で初めてのミッドシップエンジンを採用したMR2(エムアールツー)の後継モデル。 ミッドシップとは、エンジンの位置が車体の中央にある、という意味です。 ミドシップ、ミッドエンジンとも呼ばれます。 といっても、厳密には車体の真ん中にエンジンが載せられる車は限られているので、一般にはフロントとリアの車軸の中間にエンジンがある車が「ミッドシップ」と呼ばれています。 MR2は、惜しくも1999年(平成11年)秋に販売終了し、その後継としてライトウェイトのMR-Sが販売されました。ただし、…
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