スズキ「スイフトスポーツ」2代目（ZC31S型）デビュー。スイスポの人気を決定づけた軽快な走りと驚きの低価格156万円【今日は何の日？10月28日】

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■プラットフォームとエンジンを一新して走りに磨きをかけた2代目 2代目スイフトスポーツをベースとしたJWRC用スーパー1600 2005（平成17）年10月28日、スズキは2代目「スイフトスポーツ（5速MT車）」の発売を始めました。 スイフトスポーツは、スズキにおける走りのフラッグシップとして2003年に誕生。2代目は、プラットフォームを一新してエンジン排気量を1.6Lに拡大し、走りに磨きをかけました。 ●スイフトのスポーツモデルとして登場した初代（HT81S型） 2000年にデビューした初代スイフト（海外ではイグニスで販売） 初代スイフトは、2000年にカルタスの後継車としてデビューし、軽自動車「Kei」のワイド版で部品を流用した低価格が売りでしたが、逆にそれが小型車としては弱点となり、販売は期待ほど伸びませんでした。 そのスイフトをベースにして2003年に誕生した初代スイフトスポーツは、スイフトより全幅を50mm拡大、全高を15mm下げて、専用エアロパーツを装備したスポーティな3ドアハッチバックスタイルに変更。パワートレインは、ハイチューニングされた1.5L直4 DOHCエンジンと…
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