トヨタ「スープラ GRMN」、BMW・M2のパワートレーンを搭載か？ M4ユニットから変更の理由とは

clicccar.comクリッカー

■最高出力は460psに抑えられるが、RZグレードより78ps向上 先日、トヨタ「スープラ」に設定される最強バージョン「GRMN」市販型プロトタイプを捉えましたが、その高速テストを撮影するとともに、スペックに関する最新情報も入手しました。 トヨタ　スープラ GRMN 市販型プロトタイプ　スパイショット 「GRMN」（GAZOO Racing tuned by Meister of Nurburgring）の名を誇示するごとくニュルブルクリンクに出現したプロトタイプは、最小限のカモフラージュをまとっています。 その偽装は、トヨタがすべてのGRプロトタイプに使用する黒、赤、白のカラーでノーズとテールを隠しています。 ですが、フロントエンドにカナード、スプリッターを、後部には、モータースポーツスタイルのリアスポイラーが装着されているほか、足まわりには赤いキャリパーを備える強力ブレーキを装備するなど、パフォーマンスモデルであることは一目瞭然です。 トヨタ　スープラ GRMN 市販型プロトタイプ　スパイショット 最大の注目は、BMW「M」エンジンを搭載するボンネットの下で行われるはずです。 スー…
続きを読む>>トヨタ「スープラ GRMN」、BMW・M2のパワートレーンを搭載か？ M4ユニットから変更の理由とは