2024年度にデビュー。特急「やくも」用新型車両273系の振り子システムが大幅に進化

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■陰陽連絡の新しい切り札 JR西日本は特急「やくも」に2024年度から導入する新型車両273系を公開しました。 特急「やくも」用新型車両273系 特急「やくも」は岡山〜出雲市間を結ぶ特急です。岡山駅では山陽新幹線と乗り継いで、関東・関西と山陰エリアの米子・松江・出雲市を結ぶいわゆる陰陽連絡特急という役割を果たしています。 「やくも」に使用されたキハ181系気動車は岡山県の津山まなびの鉄道館で保存されています 「やくも」が運転を開始したのは山陽新幹線新大阪〜岡山間が開業した1972年3月15日。当時の伯備線・山陰本線は非電化区間だったので、当時最強の気動車だったキハ181系を投入しました。 1982年から41年間活躍している381系振り子式電車 1982年7月1日に伯備線と山陰本線が電化開業し、「やくも」は381系電車に置き換えられて所要時間を短縮。以来41年間活躍しています。 「やくもブロンズ」を基調とした車体色。前面には雲のイラストと「やくも」のロゴが入ります 側面にも雲のイラストと「やくも」のロゴをデザインしています 新型車両の273系は老朽化した381系を置き換えるとともに、米子…
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