ミニバン並みの室内空間！ リアスライドドアの大ヒット軽自動車が爆誕！

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さらに高くなる車高！ 超ハイト系登場 背の高いクルマは売れない、などというそれまでの定説を木っ端微塵に破壊した、初代ワゴンRの大ヒット。一方、1994年にホンダからオデッセイが登場すると、日本にミニバンブームが巻き起こった。さらに2000年代に入ると、アルファードやステップワゴンなど、背の高いスペース重視のミニバンに人気が集まっていった。 このような時代背景のなか、新時代の軽自動車として、もっと背が高くてもいいのでは……、あるいは人気のミニバンの要素を盛り込んでみては……、と考えるのも無理はなかったのかもしれない。そしてそれを具現化するクルマが登場する。 それが2003年に登場したダイハツのタントだった。全高1.7m超えと超ハイトで、短いノーズとリアスライドドアを備えるフォルムはまさにミニミニバンといった雰囲気。室内高は1.3mオーバーで、2Lクラスのミニバン並みと、圧倒的な室内スペースを誇っていた。 初代タントは大ヒット。スズキも2008年、同コンセプトのパレット（現スペーシア）を登場させ、ホンダも2011年にNボックスで続いた。 超ハイト系軽自動車は、現在一大勢力となり、欠かせない…
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