日産「サニーターボ・ルプリ」デビュー。サニー初のターボはNAに対して17万円高の136.4万円（セダン）／141.4万円（ク―ペ）【今日は何の日？9月17日】

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■FFに生まれ変わった5代目サニーにターボモデルが追加 1982年登場したサニーターボ・ルプリ(ハッチバッククーペ) 1982年（昭和57年）9月17日、日産自動車の人気大衆車「サニー」の5代目に、初のターボモデル「サニーターボ・ルプリ」が追加されました。 前年にモデルチェンジした5代目サニーは、サニー初のFFモデルで、ターボ以外にも豊富なバリエーションが用意されました。 ●カローラとともにモータリゼーションをけん引したダットサン・サニー 1966年、日産から初代サニーの「ダットサン・サニー」がデビューしました。当時は、日本のモータリゼーション黎明期であり、高速走行もできる本格的なクルマ作りが始まった時期でした。 1966年4月にデビューしたダットサン・サニー 大衆車の先陣を切ったサニーは、ノーズが長く、傾斜したリアウインドウで構成されるファストバックのような、当時としては斬新なスタイリングを採用。最大の特徴は、新開発の一体成型システムで剛性を確保しながら、外板も極力薄肉化を図り、625kgという軽量ボディを達成したことでした。 1966年11月にデビューしたサニーのライバルである初代…
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