次世代・VWゴルフ（Mk9）はBEVに。高性能「R」と「GTI」も導入濃厚

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■VWとして初めて「SSP」アーキテクチャを採用 フォルクスワーゲン（VW）は8月、ゴルフのパフォーマンスモデル「GTI」に、マニュアルトランスミッション最終モデルとなる「380」を設定したほか、現在はベースモデルの改良型を開発中ですが、次世代型に関する最新情報を入手しました。 VW ゴルフGTI 380 第9世代となる次期型では、VWとして初めて「SSP」（スケーラブル・システムズ・プラットフォーム）アーキテクチャを採用、フルエレクトリックモデル（BEV）になることが濃厚ですが、パフォーマンスモデルとなる「GTI」、および「R」も導入される可能性が高いようです。 VW ゴルフGTI 380 巷では「ID.3」が将来ゴルフのエレクトリック版としてみなされていることが多いようですが、Mk8は次世代Mk9へ置き換えられ、「MEB」電動プラットフォームは段階的に廃止されるようです。 これに代わるVWの第2世代電気自動車専用プラットフォーム「SSP」により、次期ゴルフは市販されている中で最も技術的に進んだ大衆向けハッチバックの1つとなる可能性があります。 SSPアーキテクチャは、将来的にポルシ…
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