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スバル「レヴォーグ レイバック」の車高アップはクロストレックと違う方法だった?

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■レヴォーグ レイバックはレヴォーグをリフトアップしたクロスオーバーSUV SUBARUレヴォーグ レイバック スバルの「新型SUV」として新たに登場した「レヴォーグ レイバック」。おそらくクルマ好きならば、見た瞬間に理解できることでしょう。いうなれば、“車高を上げてクロスオーバーSUV化したレヴォーグ”というわけです。 SUBARUレヴォーグ レイバック スバルにとってこうしたSUV作りの手法はお手のモノで、起源はなんといっても「レガシィ アウトバック」(日本では当初「グランドワゴン」とか「ランカスター」と呼ばれていましたね)。 ツーリングワゴンである「レガシィ ツーリングワゴン」の車体を持ち上げ、大きなタイヤを履かせてSUV化したところ北米で大ウケ。その成功を追うように、ボルボの「CC(クロスカントリー)シリーズ」やメルセデス・ベンツの「オールテレイン」、アウディの「オールロードクワトロ」などが登場し、プレミアムワゴンの世界では、バリエーションとしていまや当たり前のような存在となりました。大切なことなのでしっかり書いておきますが、その手のモデルのパイオニアがアウトバックであり、最初…
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