トライアンフ「タイガー1200」のアクティブサスに新機構。停止時に自動でシート高を最大20mmダウン

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■「アクティブ プリロード リダクション機能」を実装 今、日本はもちろん、世界中で高い人気を誇っているアドベンチャーバイク。オンロードからオフロードまで、さまざまな道を快適に走れることで、ロングツーリング派やキャンプ好きライダーなどに大きな支持を受けています。 タイガー1200ファミリー（左はGTプロ、右はラリープロ） でも、こういったモデルで気になるのが足着き性。悪路走行も考慮した設定を施されているため、ライダーの体格によってはシート高が高すぎるモデルも多く、街中などの低速走行時や信号待ちの時などに、バランスを崩し立ちゴケしてしまうといったことも起こりがちです。 そんなアドベンチャーバイクですが、なんと英国製バイクのトライアンフを扱うトライアンフモーターサイクルズジャパンは、大型アドベンチャーツアラー「タイガー1200」シリーズに、注目の新機構を搭載したことを発表しました。 このシリーズは、2021年のモデルチェンジ時にショーワ製セミアクティブサスペンションを採用しているのですが、その機能をアップデートさせ、停止時のシート高が自動で最大20mm下がるなどの新機能を持つ「アクティブ プ…
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