ヒョンデ「i30N」改良型、ガソリンエンジンの醍醐味を味わえる8速MTで初の300馬力超えへ

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■垂直エアインテークに対応するためにバンパーやインテーク周辺の領域も進化 ヒョンデは「グッドウッドフェスティバル・オブ・スピード」にて、同ブランド初のEVパフォーマンスモデル、「アイオニック5N」を発表しましたが、内燃機関のホットハッチモデル「i30N」改良型の開発も進められています。 ヒョンデ i30N 改良型プロトタイプ　スパイショット 現行型となる3代目i30は2016年にデビュー。「N」と非「N」の両バージョンとも2020年にマイナーチェンジが行われていますが、さらなる改良モデルが投入されます。 「N」は2015年に立ち上げられたパフォーマンスブランドで、初めて市販型に導入されたのがi30です。 ヒョンデ i30N 改良型プロトタイプ　スパイショット ニュルブルクリンク付近で捉えたプロトタイプは、ノーズとテールの一部ディテールのみを隠していますが、フロントグリルとエアインテークの形状が確認できます。 異なるのはグリル中央のハニカムメッシュパターンで、ヘッドライトのLEDデイタイムランニングライトも新設計されています。また垂直エアインテークに対応するためにバンパー、インテーク周辺…
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