新型ノアのモデリスタ・エアロが着地！ スマホみたいなリモコンで車高をUP&DOWNっ！

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怒濤の被りっぷりをアピール 車内が広々としたクルマが自分に合うと思い、カローラツーリングからノアに乗り換えた瀬戸さん。ドレスアップの基本であるローダウンは、「まだ90ノア＆ヴォクシーでは珍しいから」とエアサスに挑戦。できることは自分でイジるDIY派の瀬戸さんだが、D2エアサスの取り付けも自分で行っている。しかも、ただポン付けするだけでは終わらない。誰よりも低く落とすために下げ幅が大きいエアバッグに交換。またアクスルをワンオフで作成し、フロントにオリジナルのロアアームブロックをプラス。絶妙なキャンバー角と驚異のツラウチで他を圧倒する。 そして車両の購入と一緒にオーダーしたモデリスタのフルエアロで、視覚的な車高の低さも追求。選んだ理由は当時エアロの選択肢が少なかったというのもあるが、FRPとは違って割れにくい高い強度も決め手。極力低いまま走るオーナーにとって、耐久性も重要と考えているのだ。足とエアロでほぼイメージ通りのスタイルに仕上がったので、飽きが来ないようにホイールで遊ぶ。納車から3ヶ月ごとに履き替えており、今回のグノーシスCVSで何と7〜8セット目というから驚きである。しかも履いたホ…
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