スズキ「スイフト」にエネチャージ採用。燃費を向上させたエネチャージ仕様は約10万円アップの139.8万円～【今日は何の日？7月17日】

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■3代目スイフトのマイナーチェンジでエネチャージを採用し燃費向上 2013年に登場した3代目スイフト（エネチャージ搭載） 2013（平成25）年7月17日、スズキは3代目「スイフト」の燃費を向上するため、「エネチャージ」を搭載した新しいグレードを設定しました。 高効率・高出力のオルタネーターを使った、減速エネルギー回生システムのエネチャージ。これによってスイフトは、1.2L以上のガソリン車トップの燃費を実現したのです。 ●軽自動車ベースで驚きの低価格で登場した初代スイフト 2000年に「カルタス」の後継車として登場した初代スイフトは、軽自動車「Kei」のプラットフォームを流用し、トレッドを広げたボディに、排気量1.3Lのエンジンを搭載した5ドアハッチバックとして仕上げられました。 2000年にデビューした初代スイフト。軽ベースのコンパクトカーであったため、評価されず 軽自動車も下回るほどの79万円という低価格が売りでしたが、コンパクトカーにも関わらず軽自動車のイメージが強すぎたため、人気を獲得することはできませんでした。 専用部品に設計し直して軽のイメージを一掃したのは、2004年発売…
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