2018年7月10日、ピアッジオが欧州で新型MP3を発表した。ヤマハのトリシティやナイケンよりも以前からフロント2輪の3輪を発売している本家が今回打ち出したPV＝プロモーションビデオにはなんとモトGPライダーが登場。ムジェロサーキットでバトルを繰り広げ、「3輪も同じように楽しい」とスポーツ性を猛アピールしているのだ。
都会派イメージのMP3がいきなりヒザすり走行
トップ写真でヒザすりを披露するアレックス・エスパロガロ選手（中央）はアプリリアレーシングチームに所属するモトGPライダー。チームメイトのスコット・レディング選手と新型MP3のプロモーションムービーでそれぞれMP3 500 HPE SportとMP3 350に乗ってフルバンクのスポーツ走行を披露した。映像では抜きつ抜かれつのバトルを繰り広げ、最後は350に乗ったスコット・レディング選手がインを刺して手を振って抜き去るという展開。一方、ピットに戻ったアレックス・エスパロガロ選手は用意されていたモトGPマシンのRS-GPに乗り換えると思いきやそのままMP3でまたコースに復帰。とこどころにフロント2輪のアップを見せるカットが差し込まれ、そのスポーツ性を存分にアピールする仕上がりとなっている。
スコット・レディング選手とMP3 300のヒジ＆手すり走行。フロント2輪の安定感でフルバンク時のコントロールのしやすさをアピールしているのだろう。
【PIAGGIO MP3 350/MP3 500 HPE Sport/MP3 500 HPE Business 2019年型欧州仕様】各車エンジンやスクリーンなどが改良されたMP3シリーズ。成川商会時代に様々なバリエーションが国内でも発売されていたが、現在はピアッジオグループジャパンの取り扱いとなっており、MP3 Yourban 300のみラインナップしている。これらの日本での発売は未定だ。
ヤマハLMWへの対抗か?!
本誌でも2018年6月号（4月24日発売）でスクープしたが、ヤマハが3輪のLMW＝リーニングマルチホイールの中型クラスを開発しているだろうこと、また大型LMWのナイケンの試乗会が欧州で実施され高評価を得ていることから、ピアッジオは今回のモデルチェンジでMP3のスポーツ性の高さにも焦点を当ててアピールしたと思われる。フロント2輪のメカニズムはともにパラレログラムリンクを使用しており、今後、ヤマハとピアッジオが3輪市場で激突する可能性が高い。
左がMP3で右がヤマハのLMW（トリシティ125）。ともにパラレログラムリンクを使用しホイールの内側にサスを配置するところも同じ。サスはMP3がボトムリンク、ヤマハはテレスコピックと異なる。
こちらはヤマハのNIKEN＝ナイケン。これもLMWの1機種だが、実用性を狙ったトリシティに対しスポーツ性を高めるためにサスをホイールの外側に配置してより深いバンク角を確保している。ナイケンは、MP3の40度に対し45度のバンク角を許容している。
ニュース提供：ピアッジオ（欧州）
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Source: WEBヤングマシン
