大きめボディのマツダ「CX-60」車庫入れ性能チェック！　360°ビュー・モニターの実用度を試す【新車リアル試乗 8-8　マツダCX-60 i-ACTIVSENSE・車庫入れ編】

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■CX-60の駐車性能は？ 予想どおり、かなり難儀しました 今回のCX-60リアル試乗は、駐車性能・車庫入れ性能を試します。 ●ただただひたすら、デカイ！　デカイ！ 今回CX-60を採りあげるにあたり、気が重かったのはこの駐車性能、とりわけ車庫入れの実践でした。とぼけて「車庫入れ編」は忘れたふりしてすっ飛ばそうと思ったくらい（だったら採りあげなきゃいいのに）。 結論からいうと、高さはともかく、一般的な5ナンバーサイズの長さ・幅（4700mm・1700mm）＋アルファ程度のサイズしかない車庫のユーザーは、口笛吹き吹きの片手ハンドルで車庫入れするまでには相当練習の必要があると思いました。 いつもの車庫 いつも実験で使う写真の車庫で試してみましたが、車両寸法、全長×全幅×全高＝4740×1890×1685mm･･･長さや高さはひとまずとして、この1.9mもの恰幅のCX-60となると、車庫入れは5ナンバーサイズ車（全長×全幅×全高＝4700×1700×2000mm以下）と同じ感覚というわけにはいきません。 いや、車庫入れ操作は車道から行うわけで、ひとによっては車庫サイズのみならず、道幅も考慮し…
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