マツダ「787B」がル・マン24時間レースで日本車初の総合優勝。エンジンは、マツダが誇るロータリーエンジン【今日は何の日？6月23日】

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■世界の舞台でロータリーエンジンの性能と信頼性の高さを実証 1991年ル・マン24時間レースで優勝を飾ったマツダ「787B」 1991（平成3）年6月23日、マツダ（当時は東洋工業）のR26B型ロータリーエンジン搭載マシン「787B」が、世界最高峰の耐久レース「ル・マン24時間レース」で、日本車初の総合優勝を達成しました。 これにより、唯一量産化に成功したマツダのロータリーエンジンの、性能と信頼性の高さを世界にアピールしたのです。 ●ロータリー搭載サバンナが国内レースを席巻 1967年にデビューした量産初のロータリーエンジン搭載「コスモスポーツ」 量産初のロータリーエンジン搭載車は、1967年にデビューした「コスモスポーツ」です。流線形の美しいフォルムと、最高出力110PSの2ローター（491cc×2）12A型エンジンは、最高速度185km/h、ゼロヨン16.3秒という圧巻の走りを誇りました。 その直後から、マツダはロータリー車の性能をアピールするため、国内外の多くのレースに参戦。なかでも走りの広告塔となったのは、1971年に登場した「サバンナGT」で、最高出力120PSの2ローター（…
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