オールシーズンタイヤを2シーズン使ってわかった課題は「意外に高い」【週刊クルマのミライ】

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■2022年1月から2023年5月までオールシーズンタイヤを使ってみて 自動車コラムニストの経験となるべく愛車にオールシーズンタイヤを履かせて一年半でわかったこととは？ 2020年代のカーライフにおいて、ひそかにブームとなっているのが「オールシーズンタイヤ」ではないでしょうか。 降雪地域であれば冬季を迎えるときにスタッドレスタイヤへ履き替えることは常識といえますが、さほど雪の降らないエリアに住んでいて、とくにウインタースポーツを楽しむわけではないという方にとってはスタッドレスタイヤは宝の持ち腐れとなってしまうことも珍しくありません。 そうした「1シーズンで数回だけある雪の日の安心」をカバーしてくれるタイヤとして注目されているのがオールシーズンタイヤといえます。簡単にいえば、舗装路での走りを十分に考慮した上で、雪道（凍結路を除く）での走行性能も確保したタイヤといえます。 名前の通り、オールシーズン（一年を通じて）履いておくこができるということで、季節ごとのタイヤ交換が不要となるのがメリット。そのため、タイヤが減ってきたときに次のタイヤとしてオールシーズンタイヤを選ぶユーザーも増えていると…
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