CJPTが小型トラックの燃料電池車FCEVを東京都に導入し、社会実装プロジェクトを開始

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■長距離走行が可能で、短時間で水素を充填できるFCEVの利点を小型トラックで試す 「クルマの電動化」とひと言で表現しても、国や地域、車種によって異なります。大型車や商用車であれば、なかなか普及していない燃料電池車（FCEV）も有力な選択肢になり得ます。 2021年4月に、いすゞと日野自動車（2022年8月に認証試験不正を踏まえ除名）とトヨタが「Commercial Japan Partnership Technologies（CJPT）」という新会社を立ち上げ、同年7月にはスズキ、ダイハツ工業も参画しました。CJPTでは、カーボンニュートラルの実現も目指すべき課題としています。 CJPTが企画、開発中の燃料電池（FC）小型トラック そんな中、CJPTは、カーボンニュートラル実現に向けて、水素社会実現の貢献が期待できる燃料電池を積む小型トラックの企画、開発を共同で実施。 小型トラックは、スーパーやコンビニなどでの物流などで使われることが多く、冷蔵、冷凍機能を備えた上、1日複数回の配送業務を担っています。そのため、長時間使用、長距離走行が求められる一方で、短い時間での燃料供給などの条件も満…
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