沿線自治体が廃止に合意した、根室本線・富良野〜新得間ってどんな路線？

2023/4/13 ニュース

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■2016年の災害で分断 JR北海道は2023年3月30日に、根室本線・富良野〜新得間を2024年3月に廃止、バス転換することの覚え書きを、沿線の富良野市・南富良野町・占冠村・新得町の4自治体と締結しました。廃止が決まった根室本線布部〜山部間を走る普通列車根室本線は滝川〜根室間443.8kmの路線で、当初は函館（道南エリア）・札幌（道央エリア）と道東エリアを結ぶメインルートでした。しかし、1981年10月に道央と道東をショートカットして、千歳空港（現・南千歳）〜新得間（根室本線との分岐点は上落合信号場）を結ぶ石勝線が開業。優等列車や貨物列車のメインルートは石勝線経由となり、根室本線・滝川〜新得間はローカル線に転落しました。根室本線は2016年8月に発生した台風10号で被災して、富良野〜音別間が不通となりました。特に被害が甚大だった東鹿越〜新得（実際には上落合信号場）間は、現在も運休しています。根室本線の廃止予定区間（ⒸGoogle）復旧工事に着手しなかったのは、JR北海道が2016年11月に発表した輸送密度200人未満で、単独での維持が困難な路線に、この区間が含まれていたか…
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