5.0L V8 NAエンジンを積むレクサス「IS500 “F SPORT Performance”」は、今こそ乗っておきたい貴重な1台

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■「IS500 “F SPORT Performance”」の850万円は、実力からするとバーゲンプライス!? レクサスは、2030年までに全カテゴリーでバッテリーEV（BEV）のフルラインナップ化を実現し、2035年にはグローバルでBEV100％の販売を掲げています。つまり、テスラのようにBEV専業メーカーを目指す構えです。 IS500 “F SPORT Performance”の走行シーン BEVの普及は、中国に代表されるように国策といえる政策や購入補助金の存在が大きく、日本も含めて購入補助金がゼロである場合、どれだけ売れるのかは未知数ともいえます。 ヨーロッパでは、内燃機関（ICE）の合成燃料も許容するという話題からも分かるように、「XXXX年」に向けては、政策の転換や軌道修正なども十分にあり得そうです。 IS500 “F SPORT Performance”の走り ライフサイクルアセスメント（LCA）から見ても、いずれは徐々に電動化するという大きな流れは変わらないはずで、純ガソリンエンジンや純ディーゼルエンジン車に乗れる時間は、カウントダウンが始まっているかもしれません。 とは…
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