AE86に続く電動「GT-R」が謎の大排気口を装備しているワケとは？

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■ティザームービーの排気音が新たなBEVの可能性を暗示 日産R32型「GT-R」のエクステリア 日産自動車が2023年3月28日、同社の公式Twitter上で最新の電動化技術により、R32型「GT-R」をBEV（電気自動車）にコンバージョンすると発表しました。 名車の電動化では、トヨタ自動車が「AE86」をベースにカーボンニュートラルに配慮したBEVのレビンとH2（水素自動車）のトレノを製作して東京オートサロン2023に出展。来場者から大きな注目を集めたばかり。 同車の最大の特徴はBEVでありながらマニュアルミッションを搭載しており、エンジンを搭載していないにもかかわらず車内にリアルな4A-GEのエンジンサウンドが響き渡るところ。 電動レビンのインテリア（MT仕様） これは実エンジンのサンプリング音をアクセル開度に応じて発生させるシステムによるもの。 車外からはエンジン音は聞こえませんが、ドライバーは当時のハチロクと同様に、…
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