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■障害物の有無に関わらず、30km/h以下のアクセルの踏み過ぎ、踏み間違いを検知 ペダル踏み間違いによる死亡事故などが大きく報道される中、後付けの急加速抑制装置が注目されてきました。 自動車メーカーでは、デンソーが開発した「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」が広がり、トヨタやスバル、マツダだけでなく、日産や三菱自動車も採用しています。ホンダもフィットに「急アクセル抑制機能」をディーラーオプションで設定(車両にはすでに同機能が搭載されていて、別途セットアップが必要)しています。 日産が「後付け急加速抑制アシスト」を発売 2023年3月29日(水)、日産は、EVやe-POWERに装着できる「後付け急加速抑制アシスト」を発表・発売しました。 同装置は、既販のEV、 e-POWER車への装着が可能で、E12型のノート e-POWERへの適用を皮切りに、順次対象車種を拡大するとしています。 日産は「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」や「踏み間違い衝突防止アシスト」をはじめ、既販車向けとして「後付け踏み間違い加速抑制アシスト」などを用意しています。 こうした技術は、障害物を検知することで作…
続きを読む>>日産自動車がEV、e-POWER向けの「後付け急加速抑制アシスト」を発売