台湾新幹線が日本のN700Sを新たに導入。台北−高雄の旅客需要増に対応

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■台湾新幹線にJR東海のN700Sを12両編成12本導入 台湾新幹線に導入されることが決まったN700S 台湾新幹線を走らせている台湾高鐵（台湾高速鐵路）が3月15日の取締役会で、JR東海が開発したN700S12両編成12本を1240億円で購入することを決めました。 台湾新幹線は2007年5月1日に開業。台北の南港駅から高雄の左営駅までの345kmを、最高速度300km/h・1時間30分で結んでいます。 開業時に導入した車両は、東海道・山陽新幹線700系をベースとしてJR東海・JR西日本が共同開発した700T型ですが、最高速度300km/h運転や急勾配に対応してモーターの出力を増強したほか、先頭部形状をアレンジするなど、台湾新幹線に合わせた仕様となっています。700T型は2004〜2005年に12両編成30本を導入。2012年に4本を増備しました。 現在台湾新幹線で運用している700T型 台湾高鐵は旅客需要が伸びたことを受けて、2019年2月に新車を購入するための入札を世界に呼びかけました。 入札に応じたのは、日立製作所と東芝を中心とした日本企業連合だけでしたが、入札額が東海道・山陽新…
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