実はドクターイエローよりもレア。新幹線の「N700S確認試験車」ってなに？

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■営業車仕様だけど乗客を乗せない試験専用編成 東海道・山陽新幹線の最新型車両N700Sは、2020年7月にデビューして以来増備が続いていて、2023年1月の時点でJR東海所有の0番代J編成が36本、JR西日本所有の3000番代H編成が2本在籍しています。 増備が進められている東海道・山陽新幹線用N700S 新幹線を新規で開発する場合、量産車が登場する2年程前に試作車もしくは先行車を製造。試験走行を実施して、量産車の仕様を決定しています（例外はあります）。 N700Sについても、JR東海が2018年にN700S9000番代確認試験車J0編成を製造して、性能試験を行いました。 試運転中のN700S確認試験車J0編成 試作車・先行車は量産車が登場した後も、台車の60万km耐久試験が終了するまで試験走行を続行。耐久試験の終了後に、仕様を量産化改造して、営業運転に投入するのが一般的です。 しかし、N700S確認試験車は量産化改造されて営業運転に使用されることなく、引き続き開発部品のテストを行う試験専用編成としています。 試験専用編成というと、JR東日本で現在試験走行中のALFA-Xのような、最先…
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