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電動スライドドアの使い方は?ダイハツ新型「アトレー」の便利装備は大進化【新車リアル試乗6-8 ダイハツアトレー ユーティリティ・室内空間編】

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■荷室拡大効果であっちもこっちもひろびろと 今回はひなのさんがいっぱい登場します アトレー試乗・第7回はユーティリティ編のつづきで、主に乗員にとってどんな造りになっているかを見ていきます。 新型アトレーは商用車登録で、荷室が拡大されました。それが居住性にも活きているのかいないのか? ひなのさんと見ていきます。 ●室内空間 ・前席居住性 & 前席シート 実は… 写真で見ると小さい違いかも知れないが、上半身を背もたれに身を任せると、のけぞり、腕は伸びるようになる 頭上空間はばんざいできるほど高いわ、かつタイヤスペースがペダル横にある割に足元スペースもイメージよりも広いわ、ドアと肩の距離もあるわで広さに対して言いたい点はありません。 試乗記に書きましたが、問題はシートバックの角度が最初の固定角ですら寝かせすぎなことで、実は左写真のひなのさんはこちらが何もいわない前から「寝かせすぎ」と気づき、自分から背中を立たせています。 では背もたれに上半身をゆだねるとどうなるかが隣の写真。これじゃあ運転教本に出ている「よくない例」のいい例で、ブレーキペダルを踏める位置にスライドさせてもハンドルは遠いし、も…
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