トヨタ車体から新しい旧車再生を提案！「ランクル」「コムス」はどう生まれ変わった？【東京オートサロン2023】

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■クロカンファンも納得のランクル40＆超小型モビリティコムスの再生方法 多くの来場者を集めたトヨタ車体のブース トヨタブースでは、AE86を水素エンジン化したり、EV化したりする手法でオールドモデルの再生をアピールしていましたが、同じトヨタグループでも「トヨタ車体」は、ちょっと異なるアプローチでの旧車再生を試みています。 再生する対象は、トヨタ車体の2つの顔。「ランドクルーザー」と超小型モビリティの「コムス」です。 ●フレーム車だからこそできるランドクルーザー40の再生 ランクル70のフレームに乗せられたランクル40のボディ、見た目は完全な40 現代のクルマの多くはモノコックといって、ボディそのものがフレームとなっている構造をしています。 一方で、ランドクルーザーなどのクロスカントリー車やピックアップトラックなどは、ハシゴ型のラダーフレームに、エンジンやミッションなど走るために必要なユニットを搭載。ボディは上から被せるようになっています。 トヨタ車体では、この構造を生かしてランドクルーザー40の再生を模索しています。 再生に使われるフレームは、ランドクルーザー70のもの。つまり、中身は…
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