レクサス級が軽バンに！新型「アトレー」LEDヘッドライトのクラス初ADBの高機能ぶり【新車リアル試乗6-4 ダイハツアトレー　夜間走行&ライト性能編】

clicccar.comクリッカー

■パチパチパチパチ…大拍手モノのアトレーのLEDライトに迫る！ ダイハツアプローズ（1989年） 過去に、ダイハツのクルマで「アプローズ」というクルマがありました。 ひと目では3BOXのセダン、使えば5ドアハッチバックというめずらしいボディ形態のクルマで、車名は「拍手喝采」の意味でした。 「リアル試乗・アトレー」の第4回。アトレーのライト性能を見ていきます。 筆者はこれまで、公正中立・不偏不党を念頭に、その新型車の欠点や、「ここがこうであれば」という要望を述べ、今回のアトレーでも、第2回でシートなどについてけっこうなことを書き立てました。 そして過去のライトの回では、その機能性は認めながらも、一部が未点灯になっても全体を交換しなければならないことによるムダっぷり＆補修費の高さを心配し、クルマのライトのオールLED化への流れにひとり反発していましたが、どうやら今回ばかりは持論を引っ込めざるを得なさそうです。 けっこうな多機能ぶりでした いや、引っ込めるどころか、「おまえはダイハツのまわし者か」と疑われかねない内容になることをご了承ください。 というのも、これまで述べてきたライト機能への筆…
続きを読む>>レクサス級が軽バンに！新型「アトレー」LEDヘッドライトのクラス初ADBの高機能ぶり【新車リアル試乗6-4 ダイハツアトレー　夜間走行&ライト性能編】