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■BEVが一部の都会の人の乗り物から一軒家に住む人のセカンドカーに拡大 2022年も約150台のクルマに試乗することができました。登場したばかりのニューモデルはもちろん、一部改良やマイナーチェンジで進化・熟成の進んだモデルもあります。 日産サクラの走行シーン 今回は、2022年約150台試乗したクルマの中から、印象に残った10台を紹介したいと思います。印象に残った10台を紹介する前に、2022年がどのような年だったのかを振り返りたいと思います。ズバリ「BEV普及元年」です。 これまでBEVというと車両本体価格が高いというのが一般的でした。2022年でもガソリン車と比べると高価であることは変わっていません。 しかし日本カー・オブ・ザ・イヤーのイヤーカーに輝いた日産サクラと三菱eKクロスEVの登場によって、各種補助金を利用して自宅が一軒屋で充電設備を設置できるという条件付きではあるものの、BEVが身近になり普及し始めました。 その一方で、BEVでロングドライブを行うと急速充電器などインフラの脆弱性を感じることもありました。今後、この充電ネットワークの充実がさらなるBEVの普及のキーポイント…
続きを読む>>BEVの試乗機会が増えた2022年のNo.1は電動車の日産エクストレイル【2022年の10台(重大)ニュース】