シフトチェンジはしたいけどクラッチ操作はしたくない【バイクのコラム】

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■発進停止以外クラッチ操作不要なクイックシフター 愛車のCBR1000RR-R FIREBLADE SPにはシフトチェンジのときにクラッチ操作不要な「クイックシフター」が標準装備されています クルマはMTで操作してこそ楽しい！ と主張する方は少なくありません。クラッチとシフトチェンジのタイミングがピッタリ合うのが楽しいんだ、といった話を聞いていると、それこそバイクに乗ればいいのにと思います。 スクーターや電動バイク、そして一部の大型バイクを除くと、ほとんどの二輪車はクラッチを備えたガチのMTばかりだからです。 とはいえ、スーパースポーツ系にカテゴライズされるスポーツモデルでは、速く走るためにクラッチを使わなくて済む機能を備えていることがあります。 それが「クイックシフター」などと呼ばれるもので、じつは筆者の愛機であるCBR1000RR-R FIREBLADE SPにも備わっています。おかげで、シフトアップ・シフトダウンの操作時には、左手で操作するクラッチレバーを基本的に触ることはありません。 左足によるシフト操作をセンサーで検知、エンジン制御によりスムースで素早いシフトチェンジを実現し…
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