新型インプレッサが目指したのは「ユーティリティ・スポーツカー」だ【週刊クルマのミライ】

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■30年前に倣いLAショーで発表。実用的なスポーツカーを目指した理由とは？ クロストレックと共通のプロポーションは、キャビンを小さくすることで積極的に走り回れそうな印象を狙っている 2022年11月に開催されたLAオートショーにおいて、スバル・インプレッサの新型モデルが世界初公開されました。 1992年に誕生した初代インプレッサのワールドプレミアもLAオートショーであり、30周年という節目のタイミングであるというヘリテージを踏まえた発表だったわけです。 今度のモデルで6代目となるインプレッサですが、ご存知のように日本で発表済みの新型クロスオーバーSUV「クロストレック」と基本デザインを共通とするモデルです。 クロストレックは、従来SUBARU XVとして日本では販売されていたモデルの後継。新型より、北米などで使われていたクロストレックという車名に統一されています。インプレッサの派生モデルとして「XV」が生まれたのは2012年ですから、XVからクロストレックへの改名は10年目の大変身といったところでしょうか。 日本で公開済みのクロストレック。インプレッサと基本設計を同じくするクロスオーバ…
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