コンパクトミニバンのトヨタ「シエンタ」とホンダ「フリード」、販売台数が拮抗するが燃費差は案外大きい【新型車比較】

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■トヨタ「シエンタ」とホンダ「フリード」、コンパクトミニバンを比較してみた ラージサイズはアルファード／ヴェルファイア、ミドルサイズはノア／ヴォクシーで、国産ミニバン市場はトヨタが圧倒的なシェアを占めています。しかし、唯一コンパクトサイズは2車種が熾烈な販売競争を繰り広げていて、トヨタの独占にはなっていません。 国産コンパクトミニバンで販売台数を競っているのが、トヨタ・シエンタとホンダ・フリードです。一般社団法人日本自動車販売協会連合会が発表した2022年9月の新車販売台数でも、シエンタが7,785台。そしてフリードは7,763台と接戦となっています。 ここでは、2022年8月にフルモデルチェンジを行い、3代目となる現行型が登場したトヨタ・シエンタとそのライバルであるホンダ・フリードを比較し、販売台数と同様に実力は拮抗しているかを検証してみました。 ●シエンタのフルモデルチェンジでパワーバランスはトヨタ「シエンタ」優勢に シエンタの走行シーン 2022年8月に登場した現行型シエンタは、クルマの骨格となるプラットフォームにはTNGA（GA-B）プラットフォームをベースにしたものが新設計さ…
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