3代目「日産フェアレディZ」に世界初のセラミックターボ追加。ターボラグを低減してレスポンス向上【今日は何の日？10月2日】

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■3代目フェアレディZに世界初のセラミックターボを搭載 1985（昭和60）年10月2日、日産自動車は1983年にデビューした3代目「フェアレディZ」（Z31型）に、世界初のセラミックターボ搭載モデルを追加。当時のターボの課題であったターボラグを軽減したモデルとして注目されました。 1985年にセラミックターボ RB20DETエンジンを搭載して登場したフェアレディZ ●世界レベルの走りを誇った3代目フェアレディZ 1983年にデビューした3代目フェアレディZは、排ガス規制やオイルショックを乗り越えたという時代背景もあり、高性能化とハイテク化を追求。“較べることの無意味さを教えてあげよう”という自信のキャッチコピーで登場しました。 1983年にデビューした3代目フェアレディZ 初代から続くロングノーズ／ショートデッキの基本スタイルは踏襲しつつも、パラレルライジング式リトラクタブルヘッドライトや、バンパーとエアダムスカートの一体化など、空力を意識したフォルムを採用。 エンジンは、当時国内最高の230PSを発揮する3.0L V6 OHCターボ（VG30ET）と2.0L V6 OHCターボ（V…
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