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「プリウス」がフルモデルチェンジでスポーティな4ドアクーペに大変身?

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■ハイブリッドシステム一新でWLTC燃費40km/Lに肉薄 現行の4代目プリウス 1997年12月に世界初となる「量産ハイブリッド自動車」として誕生した、トヨタを代表するハイブリッドカー「プリウス」。 早いもので、そんな同車もまもなく誕生から25年が経過しようとしています。現行モデルは4代目で、2015年12月に登場。2018年12月のマイナーチェンジを経て、今年で丸7年を迎えることから、巷では次期モデルへの関心が高まっています。 現行モデルはTNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)を採用した第1号で、ボディのねじり剛性が先代モデル比で約60%向上。高剛性ボディやダブルウィッシュボーン式リヤサスペンションの採用などにより、走る楽しさや快適性を追求するとともに、WLTCモードで27.2~32.1km/Lの低燃費を実現。 ●早々に現行モデルの受注をストップ 現行の4代目プリウス そうしたなか、販売店では今夏の騒音・排ガスに関する法規対応に備え、早々に現行プリウスの受注をストップしました。 半導体不足により生産に支障をきたしている状況のなか、フルモデルチェンジまでに多数抱える…
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