現行ホンダ・シビックの大本命は、上質でスムーズな走りっぷりから「e:HEV」でキマリ

2022/8/18 ニュース

clicccar.comクリッカー

■1年待ったかいのある最新ハイブリッドの完成度 2022年で50周年を迎えたホンダ・シビック。1972年生まれの筆者と同じ年月を経て、現行型で11代目を数えています。初代からグローバルカーとして誕生し、現行型は、主に北米市場もにらみながらCDセグメント級といえるボディサイズが与えられています。シビックe:HEVの走行シーン現行型は、2021年8月に1.5Lガソリンターボを搭載してデビューし、2022年7月にスポーツハイブリッドを謳う「e:HEV」が追加されています。 1.5Lガソリンターボから遅れること約1年、満を持して投入された2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」。新開発の2.0L直噴エンジンをはじめ、軽量化と高出力化が図られたPCU（パワーコントロールユニット）、低全高の新しいセルが採用されたリチウムイオンバッテリーを含めたIPU（インテリジェントパワーユニット）の搭載など、e:HEVを含めたパワートレーンの進化が盛り込まれています。シビックe:HEVのリヤビュー具体的には、モーターのレスポンス向上、DCT（デュアルクラッチトランスミッション）に迫るドライバビリティや…
続きを読む>>現行ホンダ・シビックの大本命は、上質でスムーズな走りっぷりから「e:HEV」でキマリ