ルノー「ルーテシアE-TECH HYBRID」渋滞の低速時もスムーズ、日本にもマッチする走りも魅力なフルハイブリッド

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■輸入車唯一フルハイブリッドのWLTCモード燃費は、25.2km/L 新型クロスオーバーSUVのルノー アルカナに続き、Bセグメントハッチバックのルーテシアに追加されたフルハイブリッド「E-TECH HYBRID」。ルノー独自のフルハイブリッドであり、現時点ではアルカナ、ルーテシアに搭載されている輸入車唯一のフルハイブリッドになります。 ルーテシアE-TECH HYBRIDのエクステリア 搭載されるエンジンは67kW（91ps）/144Nmを発揮する1.6Lの直列4気筒NAで、メインモーターと「HGS（ハイボルテージスターター＆ジェネレーター）」という2モーターを積み、電子制御式のドッグクラッチマルチモードATがこれらをつないでいます。 ルーテシアE-TECH HYBRIDのエンジンルーム メインモーターは36kW（49ps）/205Nm、サブモーターであるHGSは15kW（20ps）/50Nm。なお、WLTCモード燃費は、25.2km/Lと国産ハイブリッドと遜色のない数値を叩き出しています。 同ハイブリッドの見どころは、犬の歯のように凹凸形状が噛み合うドッグクラッチ。ドッグクラッチは…
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