【人とくるまのテクノロジー展2018】2020年東京オリンピックで「空飛ぶクルマ」は空を飛べるか？

世界各地で「空飛ぶクルマ」の開発が進められる中、日本人の手で日本の空を初めて飛ばしたいという想いでスタートしたという「CAR!VATOR（カーティベーター）」。

この有志の活動で共同代表を務める2人は、ともにトヨタ自動車出身ということもあり注目を集め、現在はトヨタ・グループだけでなく、NEC、パナソニックなどの支援を受け、まずは「2020年の東京オリンピック開会式での聖火点灯」、「2050年には誰もが飛べる時代を創る」という目標を掲げているそうです。

「SkyDrive SD-01」は、上下2段の逆に回るローターが4隅に配置されていて、8個のローターを装着することで、揚力を増強することができるそう。1つのローターが故障してもほかの7つでカバーできます。

サイズは全長3600×全幅1700（走行時）、3100（飛行時）×全高1100mm。飛行速度（目標）は100km/h、走行速度（目標）は60km/h、高度（目標）は50m。2人乗りでバッテリーにより駆動します。

1/1スケールでは第二世代といえる「SD-01」を目の前にしても「本当に飛べるの？」という疑問が浮かびます。共同代表を務める福澤知浩氏によると、有志による活動スタート（2014年の1/5スケール試作機の走行・浮上の成功）から100倍くらいのスピード感で進んできたものの、「2020年の東京オリンピック開会式での聖火点灯」という目標を達成するには、さらに100倍のスピード感で進む必要があるそう。