仕様の違いはわずか？ FUJI DRIFTで活躍した2組の兄弟マシンを比較する【D1GP Rd.1】

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■見分けもつきにくいGR86 藤野選手（左）と川畑選手（右）が対戦した準決勝 4月23日（土）～24日（日）に富士スピードウェイで行われたD1GP開幕戦。ベスト4に進出したのは2チームだけでした。 そう、TEAM TOYO TIRES DRIFTの2台とD-MAX RACING TEAMの2台が勝ち上がったからです。それぞれの2台は非常に仕様が近く、見た目も似ています。 それでは、それぞれのペアの生い立ちと異なるところを紹介しましょう。 GR86は調整機構の多いサスペンションアームを使っていますが、セットは現在同一のようです まず、TEAM TOYO TIRES DRIFTの2台。トヨタのGR86で、まさにこのラウンドで投入された新車です。 2台とも藤野選手のファクトリーであるウィステリアで、平行して作られました。川畑選手も、以前からよく知っているチームメイトの藤野選手を信用していて、ほぼおまかせで作ったということです。 その結果、ステアリングなど細かい部分を除いて、できあがったときの仕様はまったく同じ。その後、テストで川畑選手は足まわりのジオメトリーをいろいろ試して「どうしたらどうな…
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