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上司に「これをやりたい」で、時代を変える製造革命が起きる!100gでも上出来なのに700gも軽量化したYAMAHAのスピンフォージドホイール誕生物語

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■鋳造ホイール市販以降最大級の技術革新「スピンフォージドホイール」 実際に持って、回してみることができる新旧ホイールのサンプル。フィーリングの違いは明確に体感できます。 前後で約700gの軽量化! ヤマハ発動機から2021年に発売された現行MT-09は、前モデルより全体で約4kg軽くなっているのですが、ホイール2本だけで700gも軽くなっているんです。 オートバイにとって、タイヤ&ホイールの軽さは大きなメリットになります。加速性能も減速性能も向上するし、寝かし込みや操舵も軽くなる。路面への追従性も高まる。バイクでもっとも軽くしたい部分といえば、タイヤ&ホイールといってもいいのではないでしょうか。 ということは、前モデルだって軽くしようと思って作っていたのであって、アルミで一体成型しているシンプルなつくりのホイール2本を一気に700g軽くするというのは、いってみれば無理難題です。そんなオーダーを受けたら、「わかって言ってるのか?」と逆に説教してしまいたくなるところでしょう、通常なら。 上が旧モデルのリム。下が現行モデルのリム。下はかなり板厚が薄くなっています。 しかし、ヤマハは従来の鋳造…
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