レクサスLCが一部改良。ハンドリングや乗り心地をブラッシュアップ

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■新ボディカラーの「ソニックイリジウム」を設定 2021年9月30日、レクサスは最上級クーペのLCを一部改良し、11月以降に発売すると発表しました。 2017年にリリースされたLCは、目を惹くリヤビューなど独創的なデザインをはじめ、スポーツカー顔負けの走りが魅力です。さらに、LCのみならず同ブランド全体の乗り味を方向づけている一台と位置づけられています。 一部改良を受けたレクサスLC（クーペ、コンバーチブル） 今回、クーペモデルの「LC500h」「LC500」が受けた一部改良では、乗り味のさらなる「深化」を目指し、基本性能の向上が図られています。 コイルスプリング、スタビライザーの諸元やショックアブソーバー制御の最適化により、タイヤの接地感を向上させたそう。操舵入力に対する応答性のリニアリティ、高い旋回G領域のコントロール性が引き上げられます。 「レクサス・ダイナミック・ハンドリングシステム（LDH）」装着車では、VGRS（Variable Gear Ratio Steering）、DRS（Dynamic Rear Steering）制御を最適化させることで、レスポンスがよく、軽快感あ…
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