三菱久しぶりのニューカマー「エクリプスクロス」のパワーソースは
新開発1.5リッターガソリン直噴ターボエンジン。
三菱のガソリン直噴エンジンといえば『GDI』を思い出したりするのですが、今回のエンジンにおいてMIVECという機能名称は使っていてもGDIを使わないのは、当時のネガなイメージを嫌ってのことでしょうか。そして、GDIでの課題をしっかりとクリアしてきたことは・・・・・・・・・続きはこちら
Source: 新車速報 Ｃａｒ Ｄｒｉｖｅ
三菱エクリプスクロスの新開発エンジンはスス対策でデュアルインジェクターを採用
