パジェロミニですが、オフロード4WDのイメージを払拭し、
小型クロスオーバーSUVに変貌する可能性が大です。
2018年4月現在、三菱自動車は日産自動車との合弁会社MNKVを中心に軽自動車を開発しており、今回もeKシリーズの改良型プラットフォームを使って、新型パジェロミニを造るとみるのが自然です。となると、これまでのようなビルトインフレーム構造ではなく、またパートタイム4WDのパワートレインを採用する可能性は低くくなります。モノコックボディに、前後駆動トルク配分分配型のフルタイム4WDを搭載、サスペンションは前後インディペンデント式というのが濃い線と思われます。おそらく、パジェロの雰囲気をマスクに若干残した、全くあたらしいクロスオーバーSUVになるのではないでしょうか。ハスラーやクロスビーなどで小型クロスオーバー市場では絶好調のスズキが放つジムニー、これにパジェロミニに切り込む三菱自動車。今年の夏以降、両車の新たな戦いが楽しみです。
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Source: 新車速報 Ｃａｒ Ｄｒｉｖｅ
